Remontuojami du tiltai. Kiek teks vargti?

Ateinančią savaitę numatomi asfaltavimo darbai

Paskutinįkart prieš 24 metus remontuojant A. Juozapavičiaus tiltą, jis nebuvo uždarytas nei važiuotiems, nei pėstiesiems. Iš pradžių tvarkyta viena pusė, po to – kita, nes vykdyti paprastesni darbai.

Dabar dėl atnaujinimo darbų tiltas ir važiuotiems, ir pėstiesiems uždarytas nuo birželio vidurio ir, kaip skelbė miesto savivaldybė, kuriai priklauso A. Juozapavičiaus tiltas, – iki rugsėjo 1-osios. Pastaroji data pasirinkta neatsitiktinai: prasidėjus naujiems mokslo metams, suintensyvėja eismas ir minėtas tiltas žūtbūt reikalingas, siekiant išvengti spūsčių.

Kadangi rugsėjis jau lipa ant kulnų, nemažai alytiškių svarsto: ar tikrai tiltas bus atidarytas rugsėjo 1-ąją? Nemaža jų dalis prisipažįsta tuo netikinti, nes, girdi, nesimato judančių remonto darbų.

Miesto savivaldybės skelbtą tilto remonto konkursą laimėjusios Alytuje registruotos  kelių tiesimo ir tiltų statybos  bendrovės „Alkesta“ generalinis direktorius Titas Lukšas sakė, kad darbuotojai deda maksimalias pastangas, jog tiltas eismui būtų atidarytas rugsėjo pradžioje: „Kitą savaitę pradedame asfaltavimo darbus, lygiagrečiai vykdome ir kitus kapitalinio remonto darbus. Dirbame intensyviai – 7 dienas per savaitę po 10–12 valandų, suprantame, koks tai svarbus objektas Alytaus miesto gyventojams bei verslui. Tikrai esu dėkingas komandai už atsidavimą ir bendruomenei už kantrybę šiuo laikotarpiu. Tikimės, kad eismo per tiltą atidarymas taps gražia dovana miesto gyventojams naujų mokslo metų pradžios proga.“

„Alkestos“ vadovas tvirtino, kad nuo liepos vidurio tiltas remontuojamas be išeiginių ir tokios didelės darbo sąnaudos skiriamos būtent turint tikslą eismą paleisti žadėtu laiku.

Kodėl pagrindinių darbų daug kas nepastebėjo?

Pagrindinis darbas, dėl kurio reikėjo eismui uždaryti A. Juozapavičiaus tiltą, – atraminių guolių pakeitimas. T. Lukšo teigimu, tam reikėjo pakelti tiltą, nuardyti senus atraminius guolius, rankiniu būdu demontuoti gelžbetonines konstrukcijas, vėliau įrengti atraminius guolius ir posijines monolitines aikšteles. Tai sudėtingiausias ir ilgiausiai  trukęs darbas, kuris buvo daromas po tiltu ir toli gražu ne visiems matomas.

Taip pat įrengta dalis naujos tilto hidroizoliacijos, specialios užtvaros prieš tiltą, kurios pasitarnautų įvairių nelaimių atvejais.
Pagal remonto darbų projektą reikia nudažyti tilto sijas tarp penkių jo tarpatramių, kol kas šie darbai nebaigti, bet tai, pasak „Alkestos“ vadovo, nesutrukdys eismo atidarymui.

Ar tikrai tiltas bus uždaromas dar kartą?

T. Lukšas sakė, kad A. Juozapavičiaus tiltas eismui dar kartą savaitei bus uždaromas spalį, tikėtina, per mokinių atostogas, nes reikės įrengti deformacines siūles, kas yra daroma atvėsus orams. 

Alytaus miesto savivaldybė iš valstybės biudžeto yra gavusi 1,9 mln. eurų tiltui remontuoti, už tokią sumą jis ir yra tvarkomas.
Beje, naudojant specialią technologiją išsaugomi krantinės akmenų didžiuliai akmenys.

... 

Visą straipsnį rasite naujausiame laikraščio „Alytaus naujienos“ numeryje (63/14123). Jį įsigykite miesto parduotuvėse „Aibė“, „Čia market“, prekybos centruose „Iki“, „Maxima“, „Norfa“, „Rimi“ ir kitose spaudai draugiškose vietose. Pigiausias būdas skaityti – laikraštį užsisakyti ir jį antradieniais bei penktadieniais gauti į namus ar darbą. Užsiprenumeruoti galite jums patogiu metu „Perlo“ mokėjimo skyriuose arba darbo dienomis iki 15 val. mūsų redakcijoje (S. Dariaus ir S. Girėno g. 4-2, Alytus, tel. 0 315 51956).

Prenumerata priimama ir „Lietuvos pašte“, tačiau dėl pašto antkainio – didesne kaina. Dėkojame visiems, laikraštį užsisakantiems metams. Redakcijai tai yra svarbiausia palaikymo žinia ir pati didžiausia parama, leidžianti išlikti, sėkmingai gyvuoti ir leisti nepriklausomą (tik nuo jūsų – skaitytojų, prenumeratorių priklausomą) laikraštį.

Daugiau apie laikraščio prenumeratą, nuolaidų akcijas – ČIA.