Tarpukario Alytuje liepa paženklinta nelaimėmis

„Praėjo uždarytą semaforą ir susidūrė su manevruojančiu garvežiu“ 

1929 metais pažymėtas pirmasis Lietuvos geležinkelių dešimtmetis, kurio pradžią „Mūsų laikraštis“ aprašė taip: „Pirmas mūsų traukinys buvo paleistas 1919 m. liepos 6 d. Tas traukinys buvo vienintelis, kokį Lietuva turėjo. Tuo laiku nebuvo nei vienos geležinkelio linijos, kuria būtų galima buvę gerai naudotis“. Laikas bėgo, senosios linijos buvo po truputį atstatinėjamos, kai kurios išardytos, jų bėgiai panaudoti naujų linijų tiesimui. Dešimtmečio išvakarėse Lietuvoje jau buvo 161 traukinys, 324 keleiviniai ir 3913 prekinių vagonų. Visas geležinkelio turtas „siekė 300 milijonų litų“. Iki pat 1926 metų „mūsų geležinkeliai duodavo nuostolį, o 1928 m. davė 11 milijonų litų pelno“. 1929 metais buvo planuojamas 7 milijonų litų pelnas. Jubiliejų geležinkeliečiai minėjo iškilmingai, „nes jiems teko daug dirbti mūsų geležinkelio sutvarkyme, ir tas jų darbas yra labai atsakomingas“. 

Baigiantis šventinei dienai (tarpukario Lietuvoje liepos 6–oji – šalies geležinkelių ir geležinkeliečių profesinė šventė), 23 val.30 min. keleivinis ir prekinis Alytaus–Kazlų Rūdos ruožo traukinys Nr. 104 įvažiuodamas į Alytaus stotį, „praėjo uždarytą semaforą ir susidūrė su manevruojančiu garvežiu, kuris tuo metu stūmė kelis tuščius vagonus“. Garvežiai vienas į kitą „smarkiai atsitrenkė, buvo šiek tiek sugadinti, mažai sugadinti 5 vagonai“. Vienų laikraščių duomenimis šio įvykio metu buvo sužeisti 7 žmonės, 3 iš jų geležinkeliečiai, po 1 pašto ir policijos tarnautoją bei 2 keleiviai. Kitų žiniomis – sužeisti 9 žmonės, iš kurių 2 sunkiai. 

1929 metų liepos 6–oji buvo šeštadienis, o jau sekmadienio ankstų rytą iš Kauno į Alytų automobiliu atbirbino speciali komisija įvykiui tirti. Pagrindinių šalies laikraščių antraštės „rėkė“ „Traukinio katastrofa Alytuje“, „Alytuje susidūrė traukiniai. 7 sužeisti“, o satyros ir humoro žurnalas „Vapsva“ šį įvykį įamžino karikatūroje.

Viena šiurpiausių autoavarijų tarpukario Lietuvoje 

1936 metų liepos 9 dieną, ketvirtadienį, apie 10 val. netoli Alytaus, prie Kaniūkų tilto, sunkvežimis, vežęs Pabaltijo cirko reikmenis, ant kurių sėdėjo 23 artistai ir pagalbiniai darbininkai, pateko į avariją. Tai buvo viena šiurpiausių autoavarijų tarpukario Lietuvoje.
Pabaltijo cirkas su mini zoologijos sodu iš Prienų vyko į Alytų penkių dienų gastrolėms. Tiems laikams jų mini zoologijos sodas buvo prašmatnus ir įdomus: liūtai (Neronas, Cezaris ir Kleopatra), pantera, tigrai, smaugliai (vienas – devynių, kitas – aštuonių metrų ilgio; smauglius maitindavo kas 23 dienas, kiekvienam tekdavo po dešimt triušių), meška, įvairios beždžionės, jūrų liūtas ir kt. Liepos 1 dieną 21 val. pasibaigus Žemės ūkio ir pramonės parodai Kaune, kur vyko cirko pasirodymai, nutarta važiuoti į Alytų, pakeliui užsukant į Prienus. Čia baigus gastroles, dalis cirko – artistai, darbininkai, inventorius bei gyvūnai – liepos 8 dieną išvažiavo į Alytų ir sėkmingai jį pasiekė. Liepos 9-osios ryte pajudėjo ir antrasis sunkvežimis su rekvizitais, palapinių tentais, stiebais, arenos patiesalais, butaforijomis ir kita buitine smulkme. Ant visų rakandų įsitaisė likę 23 žmonės – cirko artistai bei pagalbiniai darbininkai. Reikėjo skubėti, nes vėlyvą popietę jau buvo numatytas pasirodymas Alytuje. Kaip kokybiškesnis ir tiems laikams įprastesnis kelias į Alytų buvo pasirinktas pro Birštoną. Tuometis medinis A. Juozapavičiaus tiltas buvo laikomas nesaugiu, dažnai remontuojamas, o krovininėms mašinoms visus metus buvo draudžiama juo važiuoti. Tad ir cirko sunkvežimis pasuko aplinkkeliu, per Kaniūkų tiltą. Anuomet kelias iki tilto ėjo senuoju bruku (akmenimis grįstu keliu), kuris dabar tik pervažiavus tiltą (važiuojant iš Alytaus Daugų link) yra dešinėje pusėje. Kelio plotis buvo 6 metrai. Vienų šaltinių teigimu, cirko sunkvežimis važiavo nuo kalno ir prie pat tilto, kur kelias suka į tiltą, o kelio pylimas aukštas ir status, sunkvežimis lenkė ūkininko vežimą, kurio arkliai pasibaidė. Vairuotojas bandė išvengti nelaimės. Kaip spėjama, tuo metu sugedo vairas, o gal ir stabdžiai nebuvo tvarkingi, automobilis, numušęs keturis kelio apsauginius stulpelius, versdamasis nugarmėjo 6 metrų aukščio ir 85 laipsnių statumo šlaitu žemyn. Niekas iš važiavusių žmonių nespėjo nei iššokti, nei kaip kitaip išsigelbėti. Nors vairuotojas, supratęs, kad negalima bus išvengti nelaimės, šaukė, jog visiems reikia šokti iš sunkvežimio, tačiau jo nieks, išskyrus žemaūgį artistą, sėdėjusį greta kabinoje, neišgirdo. Iš sunkvežimio iššoko tik vairuotojas ir jis.

... Visą straipsnį rasite naujausiame laikraščio „Alytaus naujienos“ numeryje (52/14112). Jį įsigykite miesto parduotuvėse „Aibė“, „Čia market“, prekybos centruose „Iki“, „Maxima“, „Norfa“, „Rimi“ ir kitose spaudai draugiškose vietose. Pigiausias būdas skaityti – laikraštį užsisakyti ir jį antradieniais bei penktadieniais gauti į namus ar darbą. Užsiprenumeruoti galite jums patogiu metu „Perlo“ mokėjimo skyriuose arba darbo dienomis iki 15 val. mūsų redakcijoje (S. Dariaus ir S. Girėno g. 4-2, Alytus, tel. 0 315 51956).

 Prenumerata priimama ir „Lietuvos pašte“, tačiau dėl pašto antkainio – didesne kaina. Dėkojame visiems, laikraštį užsisakantiems metams. Redakcijai tai yra svarbiausia palaikymo žinia ir pati didžiausia parama, leidžianti išlikti, sėkmingai gyvuoti ir leisti nepriklausomą (tik nuo jūsų – skaitytojų, prenumeratorių priklausomą) laikraštį. 

Daugiau apie laikraščio prenumeratą, nuolaidų akcijas – ČIA.

Dėmesio: © Publikacijų autorystė saugoma ℗ Perpublikavimas žiniasklaidoje draudžiamas