Kelininkas žiemą kalviauja

Skelbimą rado laikraštyje

„Metalas – mano stichija“, – apie meilę seniesiems lietuvių amatams kukliai užsimena T. Dzingelevičius.

Iš savo amato uždirbti vyras niekada neplanavo. Jam kalvystė visada buvo malonumą ir poilsį teikianti veikla, kuriai bėgant metams norisi skirti vis daugiau laiko. Būtent tai ir paskatino suvirintoju bei traktorininku dirbusį Tomą ieškoti darbovietės, kuri patenkintų jo, kaip amatininko,  poreikius.

„Kai „Alytaus naujienų“ laikraštyje pamačiau „Alkestos“ darbo skelbimą, supratau, kad mano paieškos baigėsi“, – prisimena Simno seniūnijos gyventojas.

Skelbimas kvietė į „Alkestos“ komandą ateiti kelininkus – žmones, kurių darbo sezonas baigiasi, atėjus didesniems šalčiams. Todėl žiema neretai  jiems tampa laikotarpiu, kada galima atsikvėpti nuo įprastinio darbo.

Vieni šią darbinę pauzę skiria šeimai, kiti – sveikatinimosi procedūroms, o T. Dzingelevičius didžiąją žiemos dalį praleidžia kalviaudamas. „Jeigu nebūnu kalvėje, tuomet  dažniausiai skaitau knygas. Per tą laiką spėju pasiilgti ir darbo keliuose – ten irgi reikia atidumo detalėms“, – sako Tomas.

Nuo vaikystės kalvyste susižavėjęs vyras dabar savo sodyboje turi ir kalvę. Dažniausiai čia kala saulutes, pasagas, žvakides. Verebiejų bibliotekoje yra pristatęs ir savo pirmąją darbų parodą „Kalviški kryžiai“. Aplinkiniai gyventojai  turėjo galimybę susipažinti su Tomo darbais. Jis turi planų atnaujinti savo dirbinių kolekciją ir juos eksponuoti kituose Alytaus rajono viešosios bibliotekos filialuose.

„Atostogos“ dažniausiai tęsiasi nuo sausio iki kovo pradžios

Dar vienos „Fegda grupei“  priklausančios kelių tiesimo įmonės „Fegda“ personalo vadybininkė Daiva Čiurylaitė pasakojo, kad panašių istorijų yra  ir tarp šios įmonės darbuotojų. Pasitaiko atvejų, kai kelininkai netgi atsisako kilti karjeros laiptais vien tam, kad išsaugotų galimybę spaudžiant šaltukui išeiti „žiemos atostogų“.

Šiemet „atostogų“ sezonas didžiajai daliai „Fegdos“ kelininkų prasidėjo dar prieš didžiąsias žiemos šventes, Kalėdas. „Dėl orų sąlygų daugumoje objektų darbai buvo stabdomi gruodžio viduryje, o su didesniais projektais, pavyzdžiui, geležinkelio „Rail Baltica“ plėtra Panevėžio rajone, kolegos darbavosi iki Naujųjų metų“, – teigė D. Čiurylaitė.

Darbui keliuose, kaip ir oro uostuose, didelės įtakos turi meteorologinės oro sąlygos. Jei jos prastos, darbas keliuose sustoja ne tik žiemos, bet ir vasaros laikotarpiu. „Vasarą darbus gali laikinai sustabdyti stipri vėtra, o žiemą – įšalusi žemė, stiprus snygis bei itin žema oro temperatūra“, – mintimis dalijasi personalo vadybininkė.

Pasibaigus darbų sezonui, dalis Lietuvos susisiekimo infrastruktūros statybos įmonių nutraukia su kelininkais sudarytas darbo sutartis, tačiau „Alkestos“ ir „Fegdos“ įmonėse taikoma kita praktika – čia darbuotojams suteikiamos apmokamos žiemos atostogos ir stabili darbo vieta.  

„Nors tai sezoninis darbas ir dažniausiai jam pasibaigus su darbuotojais „atsisveikinama“ iki kito darbų sezono, mes žmogų įdarbiname neterminuotam laikotarpiui. Tikime abipuse šios praktikos nauda: žmogus išsaugo darbą, o mes – darbuotoją“, – tvirtino D. Čiurylaitė.

Jos teigimu, būtent dėl to šaltasis sezonas daugeliui minėtų įmonių darbuotojų asocijuojasi ne su naujos darbovietės paieškomis, o su galimybe skirti šį laiką kokybiškam poilsiui ir atgavus jėgas sugrįžti į darbus pavasarį. 

„Turime daug aktyvių, sportuojančių kolegų, kurie laisvalaikiu žaidžia padelį, bėgioja, šoka, užsiima asmeniniu tobulėjimu ar automobilių sportu, kaituoja. Kitiems artimesnė meninė veikla – kuria elektroninę muziką, fotografuoja, organizuoja parodas, tapo paveikslus, mezga, groja gitara. Kiti laisvalaikiu sukasi virtuvėje, fermentuoja daržoves, medžioja, o dar kiti kolekcionuoja euro monetas“, – darbuotojų pomėgius apibūdino UAB „Fegda“ personalo vadybininkė.